2006/02/17(金)週末納車できず

車
銀行手続きが終了し、ショップへ入金。早速ショップへ電話したら、ちょっと問題が。以前試乗したときに、メーターのCVT状態表示インジケータ(マニュアルモードon/offランプとか、マニュアルモード時のシフトとか)が表示されていなかったので直しておいてねと言ってあったのだが、やっぱり故障らしく、メーターASSY交換になるとのこと。それは別にいいのだが、総走行距離がクリアされてしまう可能性があるのでどうするか確認したかった、とのこと。だったらすぐ電話しろよ!なんでこっちから入金連絡した電話でついでのように言うかな。こっちは週末納車出来るように色々準備してんのに。で、とにかく直さない理由はないので直してもらうことにした。いったい納車はいつになるのか...。

2006/02/03(金)現車確認

車
ショップに行き、納車までの手続きに関して打ち合わせる。法廷手続きは全てショップが代行するので、車庫証明用の保管場所記載所の詳細図を書くのと、委任状用の印鑑証明等を準備すれば終了。整備とかは、車検は残っているから1年点検と同等レベルのようだ。まあとにかく書類などは早めに準備することにする。
話を終えて帰ろうとしたら、なんと陸送のトラックが来て、購入(する予定の)車が載ってるじゃないですか。というわけでいきなり現車確認。
内装は目立ったダメージはなくきれいな方かと思われる。なんかオーディオが充実してるなあと思ってリアハッチを開けたら、荷台にでかいウーファーが。荷台全体に1枚板が置いてあり、ウーファーに加えアンプ、ネットワークが留めてある状態。ウーファーはいらないから、外してアンプ関係もシート下あたりに移動しなきゃならんな。
エンジンルームはかなりノーマル。プラグケーブルがNGKのパワーケーブルだっただけで、他はノーマルっぽい。ふとバッテリーを見ると、なんとオーディオ用の安定回路込みのバッ直施工済ではないですか。ラッキー。
一応中身を一通り確認したので、ちょっと走らせてもらう。その辺をぐるっと一周した。CVT車に初めて乗ったが、どこかのギアで引っ張ってる感じが当然ないので、妙な感覚だな。マニュアルモードも試してみたが、これ面白いな。慣れれば結構遊べそうだ。
そんなわけで、あとは各種手続きと支払をやって、だな。2週間後くらいには納車されるだろう。
OK キャンセル 確認 その他