2004/07/18(日)ホイール&タイヤ
で、しばし悩みつつ今度はCOCKPITに行く。ここもまたブリジストン系。色々ホイールの相談をする。まあ例によってピンキリなワケだが、予算は8k/本で探して貰う。ちょうど、店頭に出してるのでよさげなのがあり、それなら割り引いて8k/本でいいとのこと。もうこれ以上安くいい感じのはないと思うので、決めてしまう。
タイヤのほうは、個人的に175/60/14(6J)がいいかなと思っていたのだが、外径が大きくなるしノーマルの車高なら165/60の方がいいんじゃないかとの話。確かに腰高になるので見栄えは良くないし、メリットは6Jのホイールに履いたときにぴったり、ってことくらいなので、165/60にすることにした。種類はブリGIII。B500siにしようかと思ったが、数百円しか違わないのでGIIIにした。
車に荷物いっぱいだったので、明日取り付けをお願いした。楽しみ。
2004/07/14(水)スピーカー
と、今日もヤフオクを眺めて無いなあと思いながら、ふとヤフオク以外の中古パーツ売りのショップが全国には山のようにあるはずだし、ネット販売もしてるよなあと思い、ぐぐってみた。色々見ていたところ、C016Aの中古が約7,500円程度で売っているのを発見。ヤフオク相場からするとあり得ない値段だったので、即電話(メールとかweb決済とかないサイトだった。フォームもなく電話のみ)。すると店員曰く
「ええ、在庫ございますよ。というかですね、さっき入荷して登録したばかりです(笑」
笑ったわけではないが、そんな雰囲気だった。しばらく後に送料などの詳細の電話が折返し来て、梱包手数料と送料込みで合計で1万くらいになるとのこと。それでもヤフオクより全然安いので、購入決定。ツィーターが同じものが2セットになるし、クロスオーバーも余ることになるが、売りに出せばいいだけなので無問題。
うーむ、久しぶりに強運を掴んだ感じ。よい。
2004/07/03(土)スピーカー取り付け
そしてやっと取り付け開始。防水シートを外してブチルゴムをきれいに取り去って、ブレーキクリーナーで拭いて、バッフルをビスとナットで挟む形で固定。タッピングじゃ意味ないからな。クロスオーバーは置き場所がないのでスピーカーの裏の隅に両面テープで仮置き。いずれデッドニングをちゃんとやるときに防水とかやらねばならんが面倒なので今回はこれで。ツィーターはドアミラー裏カバーに両面テープで固定。本当はダッシュボード側に持って行きたいところだが、ケーブルをドアから本体に持って行くのが激しく面倒なのでこれで妥協。たいして差はなかろう。最後にウーファーをMDFにネジ止めして完了。
イイ!
ドア両方組み上げて、鳴らしてみる。おお、だいぶ違う。というか違いすぎ。ツィーター追加した効果も、バッフルボードの効果も、それぞれ素晴らしい。高音域はクリアになって透明感が増したし、中低音域もだいぶ締まった感じになった。でもイコライザーを調整してもまだ中低音域がぼやけてる感じがするので、これはちゃんとデッドニングしなきゃダメっぽい。いやあ、それにしてもツィーターがここまで効果があるとは。ウーファーと距離があるから、まとまりのない音になるのかなあと思っていたんだが、結構イイ感じにまとまりがあっていいね。安く
うむ、ここまであんまり金をかけずに組めてるな。激安ではないが、それなりのものをそれなりに安く組むのを目標にしてるので、今のところ達成してる感じ。- ツィーター carrozzeria TS-T77 …4,000円
- コアキシャルスピーカー carrozzeria TS-E1670 …借用品
- バッフルボード 自作品? …3,500円
- スピーカー変換ケーブル どっかのメーカー …800円
- コネクタ、ネジ等 …1,000円