Buell M2このバイクほどシートの種類に振り回される車種はありません。先日のタックシールバージョンと同じと思って進めていたのですが・・・・

■ Buell M2

●お客様からのオーダー内容
BMJの紹介で来ました。 BuellM２(９７年型)に乗ってますが シートが硬化してしまったものか、滑りやすくて困ってます。 特にレインスーツを着用した場合など怖くて乗れません。 それに、ちょっとお尻を引くとシートベルトにあたってしまいます。 と、いうことで、
１.滑りやすくない材質に変える(もみ皮またはパンチングで)。
２.シートベルトの位置を２センチ後ろに下げる。つまりちょっと削る。
３.色はダークグレーがいいですねぇ。
４.シート形状は、タンデム部分のみ平らにしていただきたい。(人間は乗せないがバックが乗りやすいように)

■当初ベルトを装着するという方向で進めていたのですが、Buellの場合ほとんどベルトの位 置が固定されてしまう構造で付けるのなら同じ位置でしか無理と言うことが判明。結果 ツーリングバックを固定するループを付けると言うことで決着！

お客様から・・・
今日は春の陽気に誘われて小田原まで行ってきました。 海沿いの道を走ったのですが、梅の花や磯の香りが とても心地良く感じられました。 ところで、シートの具合ですが、
１.　ストッパーを後ろに下げたことによって後輪に意識して加重がかけられるようになりました。いままでは後ろに下がろうとしてもシートベルトにあたってしまっていたので、これは大きく改善されています。
２.　シートの材質が柔らかくなったせいか、乗り心地が 　楽になりました。
３.　座面が滑りにくくなったので、後輪加重をかけたままブレーキ をかけてもシートの前方に来ることが無くなりました。
４.　特注でお願いしたパニアバッグ固定用ループによって 　バッグが前後にずれにくくなり、取り付けて正解でした。
以上、まだ半日しか乗っていませんが、非常に良い出来で 喜んでおります。 生地の段階ではもうちょっとマッチョな感じに仕上がる かと思いましたが、思ったよりも落ち着いた出来上がり なんですね。

■シート地選択、形状、ベルトの件などちょっと時間が掛かってしまいましたが、満足していただけるモノが出来上がりありがとういございました。次回のBMW F650 世界一大きなシートちょっと楽しみにしております。

同封の写真も送って頂きありがとうございました。

次もM2です！今回は2002年仕様です。ただし以前に他社にて加工されたようなのですが、再加工のご依頼いただきました。

■ Buell M2 (2002)

●お客様からのオーダー内容
バイクはＢｕｅｌｌ　Ｍ２（2002年モデル）です。 ホームページに載っていた、Ｍ２の写真を基本にシート加工をしてください。 シートの状態は一度地元のバイクショップで張替え（シワが気になりました・・）と ヒップポイントを削る加工をしていますので、ホームページに載っていたＭ２シート の形状に近い形で加工しなおして下さい。ヒップポイントの部分は１と３のステッチ ラインに沿った感じでお願いします。 写真に大まかな継ぎ目のラインを白の線で記入してあります。 シート地１と２の境目は１と３の境目と同じようにステッチを入れてください。ステッチの色は黒でお願いします。 それ以外の継ぎ目は写真のように無し（ナシ）にしてください。 シート地の素材は１が黒のバックスキン（防水で滑らない素材がいいです）を考えています。２と３は１と同じ色（色味になるべく差がないようにお願いします）の添付 した見本写真のような普通の防水の表革でお願いします。 １のシート地についてはバックスキンより滑らない素材があればアドバイスをお願い いたします。

先ほど、サンプルが届きました。１の部分の生地はBS-2でお願いします。（鳥取は中 国からの黄砂が大量に降るのでクボミがある生地ではクボミに黄砂がたまり汚くなっ てしまいます。洗っても落ちません・・・） ２と３生地については実際のシート画像を見ていただければ分かると思いますが、 BAGSTERのタンクバックが付いており、そのタンクバックの生地に表革のような模様 があり、できればその模様に似た生地を使ってください。 あと、１と２の境目のWステッチ部分については、タンクバックの縫い目に合わせて 写真のように紙テープで位置決めしていますので、ピッタリではなくて良いので、な るべくタンクバックの縫い目に合うように作って下さい。 なお、黒のビニールテープで、お尻が乗る部分に×マーク、１と２のWステッチ、１ と３のパイピングの縫い目ライン位置についてイメージして貼ってあります。 ×マークの部分は以前削ってもらっていますが、尻上がりで座る着座位置がまだ高 く、さらに違和感のある当たりを感じます。座面は先端から１と３の縫い目のパイピ ングのところまで足着き性を良く、そして尻下がりにならないように、ブレーキング で前にずり落ちない程度の尻上がりで、地面に対し座面がフラットな感じが希望で す。コーナーや高速走行時、×マークのところにお尻を置いて１と３の縫い目のパイ ピング部分でお尻をホールドするようにしてもらえれば最高です。

■今回のご要望のの中でタンクカバーを取り付けられていて、ラインを合わせて欲しいという要望がありました。
シートにキッチリ印を入れて頂いていましたんのですが、やはり現物が目の前にないので少し心配でありましたが、上がりはいかに・・・
その間何度かの打ち合わせのメールのあと、フレームと同じ色のパイピングを入れることになり加工が上がってきました。

お客様から・・・
到着後、早速試乗しました。シート地もしっかりお尻をホールドしてくれて、尚且つ クッションも硬いかなと思ったのですが、数時間でしたが以前のシートよりお尻の痛 みもなく快適でした。リヤ加重でググッと踏ん張れて大変満足しています。 画像については、次回のメールにて送信する予定です！！ ちょっと、気になったのが裏側の処理・・見えないところなので取り付けてしまえば 問題はないのですが、前の角部分のホッチキスが全体的に浮いていて1つすぐに外れ てしまったことと、全体的にホッチキスの刺し方に幅がありガチャガチャした感じが しました（これは以前のホッチキス穴が多いのでずらしてくれたのかな？）。あと、 余り生地の部分のシワと残しがやや大きくバイクにはめるときグイッ押さないとはま りにくい感じがしました。この辺りは製造上の問題なので土井さんへのクレームとい うより工場への要望とお考え下さい。 とにかく、表面の処理については、バイクに付けてもシワもよらず、大変気に入って います！！ 他にもいろいろ考えていることがあるので、また他のシートでお願いすることがある と思います！ありがとうございました！！！ 今後ともよろしくお願いします！
　
■ホッチキスの件申し訳ないです。前の業者さんの作業は綺麗にされていましたので正直恥ずかしいです。ノーマルの状態位 の 間隔では打っていますので、少ないことは無いのですが、書いて頂いているように、前の多い分、同じところに当たって抜けやすい状態になったのでは・・・と思います。 （針が抜けたというのは今回が初めての報告でした） お体にピッタリとフィットして乗りやすいとのこと。良かったです。簡単なことのようで、一度も身体合わせをせずに、進めていますので正直いつも不安な要素ではあります。 シワの件もですが、私が個人的に気になっていた、タンクカバーとの マッチングですが、繋ぎ目、質感、色つやの違いはいかがでしたか？ 　特別書いておられないと言うことは、常識の範囲でおかしくない程度にまとまっていると、判断しましたが・・・・ 　また、何かあればお気軽におっしゃって下さい。

ということで、装着写真を楽しみにしています。
オレンジのパイピング当初より短くなっています。内腿にあまり当たらない程度に変更しました。
黄砂の件も情報ありがとうございました。覚えとこ・・・・


＜追加＞レポート_________________________________________
後日・・・
大変遅くなりましたが、バイクの写 真を送信します。 タンクバックがパカっと開いたりしていて、あまりいい写 真ではありませんが参 考にしてください。 すわり心地は、以前よりシートが薄いのに痛みや疲れはほぼありませんでした。 スポンジの硬さが丁度良い感じなのだと思います。座面もすべりがなく加速中も お尻が常に張り付いている感じです。尚且つリーンインでお尻をずらした状態で もしっかりホールドしてくれていたので安心してワインディングを走ることがで きました。今シーズンはこのシートで行こうと思います。シーズンオフに改良点 があればまたお願いすると思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。

ありがとうございます。忘れていた頃のメールは大変嬉しいモノです。楽しいコーナーリングが堪能できるシートに上がったようで良かったです！。